La plupart des personnes qui récupèrent une BMW aux bureaux de REVV Travel à Barcelone n'ont pas besoin d'une semaine. Elles ont besoin d'une journée honnête sur un bon bitume et d'une moto qui se sent encore fraîche à 18h00. Voici les boucles d'une journée que nous recommandons réellement depuis le magasin — pas chaque épingle pittoresque sur Instagram.
Ce que signifie « une balade d'une journée » depuis ce bureau
Quittez après l'ouverture à 9h00 (lun–ven 9h00–18h00, week-ends sur arrangement), roulez 250–400 km, et revenez avant l'embouteillage du soir sur la B-20. Les kilomètres illimités sont inclus, donc vous ne rationnez pas les arrêts essence contre un compteur. Un permis est obligatoire et le pilote doit avoir plus de 25 ans. L'assurance de base est incluse avec un dépôt de 2 500 € ; VIP à 30 €/jour réduit le dépôt et la franchise maximale à 500 €. Le franchissement des frontières est autorisé sur les locations si vous voulez Andorre ou la France pour une journée plus longue — demandez-nous avant de partir.
Contexte flotte : F 800 GS dès 140 €/jour et jusqu’aux modèles GS et RT plus imposants. Pour les épingles à cheveux serrées en montagne, nous confions habituellement les motards du jour à une GS de taille moyenne, pas au plus gros touring.
Trois circuits d’une journée auxquels nous faisons confiance
1. Boucle de Montserrat (environ 200–260 km)
Le classique. Barcelona → couloir C-16 / N-II vers le massif montagneux, déjeuner avec les parois rocheuses en vue, puis retour via un itinéraire intérieur plus calme si l’autoroute est encombrée. Bon au printemps et en automne ; la chaleur de juillet sur la face sud est bien réelle. Les photographes s’arrêtent plus que les motards. Prévoir 6–7 heures porte à porte si vous voulez vraiment marcher cinq minutes dans la zone du monastère.
2. Journée Montseny / Sant Hilari (environ 280–350 km)
C’est la journée forêt. Plus frais que la côte en été, plus humide et plus froid en hiver. Les coins ombragés restent humides après la pluie de la nuit — le même avertissement que nous donnons pour le deuxième jour de laDéfi des 365 virages. Si la météo est au vert, c’est la sortie qui incite les gens à prolonger la location. Si la pluie a été forte pendant la nuit, nous vous dirigerons vers Montserrat ou Garraf plutôt que de faire semblant que l’adhérence est là.
3. Côte de Garraf / Sitges et retour par l’intérieur (environ 180–240 km)
Court, pittoresque et fréquenté le week-end. Partez tôt. La route côtière semble parfaite ; les voitures de location et les cars ne le sont pas. Nous envoyons souvent les gens le long de la mer et de retour à l’intérieur des terres pour que l’après-midi ne soit pas passé dans un parking de voitures de location. Bon échauffement si vous n’avez qu’une journée libre avant un vol.
Quand ne pas forcer une longue journée
- Juillet–Août, 13:00–16:00 sur la côte :chaleur et circulation. Commencez tôt ou allez à l'intérieur des terres (Montseny).
- Matinées humides à l'intérieur des terres de nov. à mars :ronds-points peints et pneus froids. Nous préférons raccourcir la boucle plutôt que de récupérer une moto de location tombée.
- Un motard, premier jour sur une GS depuis des années :prenez Garraf ou un Montserrat raccourci, pas 350 km au rythme de la montagne.
Week-end au lieu d'une seule journée ?
Si vous avez deux jours et souhaitez des virages avec un hôtel inclus, consultez le self-guidedDéfi 365 Virages(520 km, à partir de 420 € avec une F 800 GS et une chambre d'hôtel partagée ; les pilotes solo paient pour une chambre individuelle). Cet itinéraire ne traverse pas de frontières. Pour la moto seule, commencez parlocation de moto à Barcelone.
FAQ
Est-ce que je peux faire Montserrat et le Montseny en une journée ?
Techniquement oui. Ça ne reste plus amusant. Choisissez un massif et parcourez-le correctement.
Est-ce que j'ai besoin d'un tour organisé pour une balade d'une journée ?
Non. La plupart des motards d'une journée partent avec un bref itinéraire et un numéro de téléphone. L'autoguidé est la norme.
Quelle moto pour une première journée hors de Barcelone ?
Habituellement une moto d'aventure de la classe F 800 GS : assez de garde au sol et de couple pour Montserrat et Montseny sans le poids des plus gros routiers.
